鄭歐班列已逐漸成為國際物流陸路運輸?shù)?/span>“黃金通道”
2014年5月10日，一個生機盎然的時節(jié)，習近平總書記來到河南，在鄭州國際陸港考察時，勉勵國際陸港建成“連通境內(nèi)外、輻射東中西”的物流通道樞紐，為絲綢之路經(jīng)濟帶建設多作貢獻。
為深入貫徹落實習近平總書記重要講話精神，助力“一帶一路”建設，進一步給消費者增加優(yōu)質(zhì)供給、促進國內(nèi)消費轉(zhuǎn)型升級，2014年5月10日至今，鄭歐班列共開行了4374班，開行頻次由每周1班增長到每周去程16班、回程18班的高頻次往返均衡對開。在全國71家中歐班列開行城市中，市場化程度、可持續(xù)發(fā)展能力保持領(lǐng)先，綜合運營能力處于全國“第一方陣”。
開行量和載貨量逐年創(chuàng)新高,漸成國際物流運輸黃金通道
2020年，鄭歐班列開行1126班，貨值43.11億美元，貨重71.49萬噸。開行數(shù)量同比增長13%，貨值同比增長27%，貨重同比增長31%。今年一季度，鄭歐班列共開行349班，同比增長122%，比2019年增長50%，累計貨值12.97億美元，同比增長107%。
疫情防控中，鄭歐班列為醫(yī)療物資和生活必需品運輸搭建了國際救援綠色通道。鄭州國際陸港相關(guān)負責人告訴記者，2020年，鄭歐班列共運輸防疫物資112.7萬件，總計7032噸，有力高效地促進了中歐及沿線國家的抗疫合作，被國務院復工復產(chǎn)推進工作機制國際物流工作專班列為第一批國際物流運輸重點聯(lián)系企業(yè)名單。
如今，繁忙已成鄭歐班列的常態(tài)。憑借時效快、全天候、分段運輸?shù)膬?yōu)勢，鄭歐班列已逐漸成為國際物流陸路運輸?shù)?/span>“黃金通道”。
“連通境內(nèi)外、輻射東中西”,形成覆蓋30多個國家的國際物流網(wǎng)絡
2014年，鄭歐班列僅漢堡一個線路，阿拉山口一個出境口岸。
“十三五”期間，鄭州國際陸港公司初步構(gòu)建形成了境內(nèi)外雙樞紐。境內(nèi)以鄭州為鄭歐班列集結(jié)中心，境外以漢堡為樞紐，持續(xù)拓展歐洲新線路新站點，開通中亞、東盟線路，開拓增加通行口岸，同時開通越南河內(nèi)—鄭州—德國漢堡的東盟過境班列。
2021年1月20日，從新目的站點波蘭卡托維茲發(fā)出的鄭歐班列抵達鄭州，標志著鄭歐班列境外目的站點增至9個，形成了“九站點、六口岸”的國際物流網(wǎng)絡，基本構(gòu)建了河南連通歐洲、中亞和東盟及亞太（日韓等）國際物流大通道，形成境內(nèi)境外“1+N”多樞紐，沿途多點集疏網(wǎng)絡體系。
目前，鄭歐班列集疏網(wǎng)絡覆蓋30多個國家130多個城市，境內(nèi)外合作伙伴超6000家。
創(chuàng)新發(fā)展“運貿(mào)一體化”,打造產(chǎn)業(yè)互補良性發(fā)展格局
現(xiàn)在的鄭歐班列不僅“越跑越快”，還致力打造“以運帶貿(mào)、以貿(mào)促運、運貿(mào)一體”的產(chǎn)業(yè)互補良性發(fā)展格局。
每天，來鄭歐商品展示體驗中心購買商品的顧客絡繹不絕。在這里，不僅有法國葡萄酒、意大利橄欖油，還有俄羅斯果汁等商品，不同商品還有不同程度的折扣，保真又便宜。
“當下，鄭歐班列創(chuàng)新提出要實現(xiàn)‘以運帶貿(mào)、以貿(mào)促運、運貿(mào)一體’產(chǎn)業(yè)互補良性發(fā)展。我們改變了過去進口商品銷售路徑從沿海向內(nèi)陸的傳統(tǒng)格局，成為中歐班列帶動產(chǎn)業(yè)發(fā)展的旗艦項目，被國家發(fā)改委在中歐班列運輸協(xié)調(diào)委員會上推薦在全國中歐班列中廣泛推廣。2019年3月，鄭歐班列開通了全國中歐班列首家‘9610’監(jiān)管方式的中歐班列線路，進一步實現(xiàn)物流服務與跨境商品貿(mào)易融合發(fā)展，打造‘鄭歐進口商品’品牌。”鄭州國際陸港相關(guān)負責人介紹，目前，鄭州國際陸港已在全國各地建立線下銷售渠道，每天都會有來自各地的代理商前來洽談合作，代理進口商品。
口岸經(jīng)濟提質(zhì)增效,成為連通世界的重要門戶之一
依托鄭歐班列物流通道，鄭州在發(fā)展特色口岸經(jīng)濟方面取得了不菲的成績。
國務院批復設立“鄭州鐵路一類口岸”之后，近年來，鄭州先后取得了“進口肉類口岸”“全國郵政第四口岸”“汽車整車進口口岸”“進口糧食口岸”等功能性口岸，成為內(nèi)陸地區(qū)功能性口岸最多的城市。如今，汽車進口、進境糧食、跨境電商、一般國際貿(mào)易、冷鏈物流等業(yè)務多元化常態(tài)開展，運作順暢、通關(guān)便利、監(jiān)管有序、信息互通，口岸經(jīng)濟提質(zhì)增效，成為鄭州連通世界的重要門戶之一。
東西雙向互濟，陸海內(nèi)外聯(lián)動。近年來，鄭州鐵路口岸加快外貿(mào)貨物近洋和遠洋航線開發(fā)，通過大力開行鄭州—連云港、青島港、天津港和寧波港等鐵?？炀€和鄭州—昆明、成都、重慶等多聯(lián)快車，加速形成國內(nèi)國際相互促進的亞歐陸海貿(mào)易大通道，縮短鄭州與世界的距離。
2021年是“十四五”開局之年，新發(fā)展帶來新機遇。鄭州國際陸港公司相關(guān)負責人表示，下一步，國際陸港將繼續(xù)深入貫徹落實習近平總書記“把鄭州國際陸港建設成為連通境內(nèi)外、輻射東中西的物流通道樞紐，為絲綢之路經(jīng)濟帶建設多作貢獻”“積極融入‘一帶一路’，加快打造內(nèi)陸開放高地”的重要指示精神，以中歐班列鄭州集結(jié)中心示范工程為新引擎，持續(xù)推進鄭歐班列提質(zhì)增效擴量，打造內(nèi)陸地區(qū)最具影響力、競爭力、輻射力、帶動力的現(xiàn)代國際物流樞紐，發(fā)揮鄭歐班列國際物流樞紐優(yōu)勢，推動內(nèi)陸地區(qū)國際供應鏈、產(chǎn)業(yè)鏈全面復蘇，積極助推以國內(nèi)大循環(huán)為主體、國內(nèi)國際雙循環(huán)相互促進的新發(fā)展格局，為構(gòu)建內(nèi)陸開放高地積極付諸行動。
本報記者 王譯博 張倩 文/圖